Зимний сезон: что меняется на границах и горных дорогах

С 15 ноября по 15 марта все наши тягачи ходят на зимней резине, в кабине лежат цепи и запас продуктов на 48 часов. Зима удлиняет не саму дорогу, а ожидание на границах и перевалах. Рассказываем, чего ждём в этом году, опираясь на цифры прошлой зимы.

Откуда берутся задержки

• Пункт пропуска Сарпи на границе Турции и Грузии: в январе прошлого года наши машины ждали в среднем 14 часов, в октябре 5 часов.
• Перевал Рикоти в Грузии: при сильном снегопаде его закрывают для грузовиков на 6–24 часа.
• «Красный мост»: с 20 по 31 декабря очередь с новогодними грузами самая длинная в году.
• Каспийские паромы: в шторм не выходят из порта, машины и вагоны ждут в Актау до 5 дней.

Что меняем мы

• С декабря по февраль прибавляем 1–2 дня к сроку в расчётах по грузам из Турции и Европы.
• Груз, который нельзя замораживать (напитки, краски, косметика, бытовая химия), везём в рефрижераторе при +5 °C; разницу в цене показываем в расчёте отдельно.
• В европейские рейсы, как и всегда, идут два водителя: машина не стоит на отдыхе, и часть времени, потерянного в очередях, навёрстывается в пути.

Что можете сделать вы

Товар, который нужен к 20 декабря, заказывайте на неделю раньше обычного. После выезда каждое пересечение границы отмечается на странице отслеживания; если машина стоит на перевале, диспетчер делает об этом запись.